Campobello di Mazara - MARKETSICILIA

Il  territorio di Campobello di Mazara, in provincia di Trapani, si estende  lungo il lembo occidentale della Sicilia, in quel tratto in cui la  costa, rocciosa e frastagliata, degrada dolcemente verso spiagge larghe e  sabbiose. Il Comune sorge, infatti, in pianura, a 100 metri sul livello  del mare, tra un poggetto conosciuto come Rocca del Gallo e il rilievo  del Santo Monte; conta 11.900 abitanti e il patrono è San Vito.

Campobello  è una cittadina a vocazione turistica e agricola, potendo vantare,  infatti, estesi campi coltivati a ulivi secolari, a cui si affiancano  vitigni, agrumeti e mandorleti. D’altro canto, le splendide spiagge  della frazione balneare di Tre Fontane e gli scorci suggestivi di  Torretta Granitola, rendono Campobello una tappa obbligatoria per  chiunque voglia conoscere a fondo la provincia di Trapani e l’intera  Sicilia occidentale.

Grazie  alla rete di strade e autostrade in cui è inserita e grazie all’ottima  posizione geografica, nella parte meridionale della Valle del Belìce,  Campobello si trova a pochi chilometri dai principali poli turistici  della zona e a circa un’ora d’auto dalle più importanti mete delle  confinanti province di Agrigento e Palermo. Oltre alle due frazioni  balneari prima citate, il parco archeologico di Cave di Cusa, antico  cantiere per la costruzione dei templi selinuntini, completa il quadro  di una Campobello da non perdere.

Il  fondale marino, sabbioso e dolcemente degradante fino ai duecento metri  dalla riva, fa di Tre Fontane una meta ideale per famiglie con bambini  (Bandiera Verde 2013/14/15), in quanto le acque basse, sempre pulite e  trasparenti nelle calde giornate estive, garantiscono bagni tranquilli  in totale sicurezza, sia ai bambini che ai genitori. La spiaggia,  caratterizzata da una sabbia molto fine di color oro, è quasi del tutto  libera, fatta eccezione per alcuni tratti in cui gli stabilimenti  balneari offrono ai bagnanti i classici servizi da spiaggia (ombrelloni,  lettini, sdraio, servizi igienici, docce, campi da beach volley ecc.).  Nonostante negli ultimi anni il moto ondoso abbia modificato l’assetto  di alcuni tratti di arenile, in generale questo si presenta molto ampio e  caratterizzato da alte dune ricoperte dal delicato e profumato giglio  di San Pancrazio, conosciuto anche come giglio marino, e da un fitto  tipo di vegetazione grassa volgarmente nota come “barba di monaco”.

Ristoranti,  bar, gelaterie e attività commerciali offrono momenti di svago o di  ristoro nelle giornate estive di questa località balneare, mentre la  sera centinaia di giovani, provenienti anchedalle cittadine vicine, si  riversano nei pub animando la vita notturna di Tre Fontane.

La  seicentesca Torre dei Saraceni, costruita con funzione difensiva  durante il periodo dell’espansionismo arabo-turco nel Mediterraneo, è la  principale testimonianza delle antiche origini del paese, nonché  importante attrazione turistica e tappa fondamentale dell’itinerario  delle torri di avvistamento.

Tre  Fontane rappresenta, dunque, una splendida destinazione per viaggiatori  di qualunque età e con ogni tipo di pretese. Il nostro mare è in grado  di accontentare anche i turisti più esigenti, offrendo infatti la  possibilità di apprezzare, oltre alle acque basse e sabbiose, anche le  vicinissime calette di Torretta Granitola (Cala dei Turchi - 2 Vele  Legambiente) o, per i più avventurosi, qualche ora di kitesurf nella  zona di Pozzitello.La vicinanza al Parco archeologico di Cave di Cusa e  ai templi di Selinunte, e l’ottima posizione geografica, a breve  distanza dalla Valle dei Templi e dalle più note città d’arte della  Sicilia occidentale (Trapani, Palermo, Agrigento, Mazara, Marsala…)  costituiscono, poi, per tutti gli estimatori dell’arte greca, araba e  normanna, un ulteriore incentivo a trascorrere qui un periodo  all’insegna del relax e della cultura.

Capo Granitola,distante solo 75 miglia marine da Cap Bon in Tunisia, e punta più vicina all’Africa insieme a Capo Lilibeo e Capo Feto, riassume in maniera emblematicatutta la bellezza della costa orientale della Sicilia. La borgata marina di Torretta Granitola si sviluppa, infatti, in un piccolo golfo, tra le spiagge sabbiose di Pozzitello e Kartibubbo (contigue a Tre Fontane) e le coste alte e rocciose di Mazara del Vallo, offrendo ai visitatori la possibilità di apprezzare entrambe le tipologie di litorale (Cala dei Turchi - 2 Vele Legambiente).

Antico borgo di pescatori risalente al 1857, Torretta Granitola ha ospitato la prima tonnara già intorno all’anno mille quando, sotto la dominazione araba, Capo Granitola era conosciuto come Ras elBelat. La consacrazione industriale della tonnara avviene, però, nel 1944, e si protrae fino al 1972, anno della chiusura definitiva degli stabilimenti.

Torretta Granitolasi presenta, oggi, come una località sospesa nel tempo, in cui le attività lavorative di più di un secolo fa sembrano ancora rivivere nella bellezza del piccolo porto naturale e nei resti della vecchia tonnara, grazie ai quali si respira un’aria quasi sacra, intoccabile. Emblema di tranquillità e silenzio, la località balneare di Torretta Granitola deve parte del suo fascino anche alle antiche torri di avvistamento, erette nel 1600a scopo difensivo contro l’armata turca, e al suo possente faro del 1862 che, dall’alto dei suoi 38 metri e 153 interminabili gradini, illumina per tre secondi ogni sette le notti torrettesi (coprendo una distanza di 23 miglia marine).

Completano, poi, il quadro gli antichi casolari rurali sparsi nelle campagne circostanti e il vecchio Calvario, mentre il silenzio e l’aria fresca che qui si respira anche nelle più afose delle giornate estive, rendono Torretta Granitola una vera perla della costa occidentale.

Le Cave di Cusa (o Rocche di Cusa) sono un sito archeologico siciliano situato nel territorio di Campobello di Mazara, a sud-ovest di Castelvetrano, in provincia di Trapani, a 13 km a nord-est delle rovine di Selinunte. La Regione siciliana ha intitolato il parco all'archeologo Vincenzo Tusa. Si tratta delle cave di pietra caratterizzate da banchi di calcarenite estesi lungo circa 2 km in prossimità della costa, da cui veniva estratto il materiale per le costruzioni selinuntine. Esse furono in uso dal VI secolo a.C. fino alla sconfitta dei greci da parte dei cartaginesi nel 409 a.C.

L'elemento più significativo che vi si nota è la brusca interruzione dei lavori di estrazione, di lavorazione e di trasporto dei rocchi di colonna, dovuta alla minaccia che incombeva sulla città nel 409 a.C. per l'improvviso sopraggiungere dell'esercito cartaginese. La repentina fuga dei cavatori, degli scalpellini e degli operai addetti, ha fatto sì che oggi noi possiamo non solo riconoscere ma anche seguire tutte le varie fasi di lavorazione: dalle prime profonde incisioni circolari, fino ai rocchi finiti che attendevano soltanto di essere trasportati via. Oltre a rocchi di colonne, nelle cave è possibile riconoscere anche qualche capitello, come pure incisioni rettangolari per ricavare dei blocchi squadrati, tutti destinati ai templi di Selinunte. Alcune gigantesche colonne - sicuramente destinate al Tempio G - si notano nella zona W delle Rocche di Cusa, allo stato ancora di primo abbozzo. Dei rocchi già estratti, alcuni erano pronti per essere trasportati via; altri, già in viaggio alla volta di Selinunte, furono abbandonati lungo la strada. Il procedimento per ricavare i tamburi delle colonne prevedeva innanzitutto una perfetta incisione circolare nella roccia; quindi, dopo aver allargato questa verso l'esterno, estraendo dal solco la roccia con degli scalpelli, si creava un taglio ricurvo che, col procedere del lavoro, si approfondiva; l'operazione proseguiva fino a quando il tamburo non aveva raggiunto l' altezza desiderata, dopodiché si procedeva alla sua estrazione, distaccandolo dal fondo roccioso con l'aiuto di cunei che si facevano rigonfiare con l'acqua. Il trasporto dei rocchi avveniva per rotolamento; quello dei blocchi squadrati, invece, per traino (sia su rulli che su carri tirati da buoi) forse dopo averli rivestiti con un'intelaiatura di legno, finalizzata ad agevolarne il trasporto, e nel contempo ad impedire che subissero danni o eccessive ammaccature in fase di spostamento.